Шариковые радиально упорные подшипники

Шариковые радиально-упорные подшипники - это подшипники качения, которые предназначены для восприятия одновременно радиальных и осевых нагрузок.
Они являются промежуточным типом между радиальными (принимают преимущественно радиальные усилия) и упорными (чувствующие осевом).

Строение:

Шариковый радиально-упорный подшипник состоит из:

1. Внутреннего кольца

2. Наружного кольца

3. Шарик - тел качения

4. Сепаратора - удерживает шарики на ровном расстоянии

5. (Иноди) уплотнений — для защиты от пыли и потери смазки

Основное конструктивное отличие — дорожки качения внутреннего и внешнего колец смещены относительно друг друга по оси, благодаря чему подшипник может воспринимать осевые усилия.

Принцип работы:

Когда вал вращается, шарики катятся между дорожками, передавая радиальная нагрузка (перпендикулярная оси) і осевое (вдоль оси).
В зависимости от направления осевого усилия, подшипник монтируют в паре или в сдвоенном исполнении, чтобы он мог воспринимать нагрузку в обоих направлениях.

Преимущества:

• Способствуют комбинированные нагрузки (радиальные + осевые)

• Работают на высоких оборотах

• Относительно компактные

• Обеспечивают точность центрирования вала

• Могут работать как в паре, так и по отдельности (в зависимости от типа)

Недостатки:

• Не допускают перекосов валов

• Требуют точного монтажа

• Менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем роликовые