Підшипники самоустановлювані типу SA

Підшипники самоустановлювальні типу SA — це однорядні кулькові підшипники з розширеним внутрішнім кільцем і сферичною зовнішньою поверхнею, які встановлюються у корпуси типу SB, SA, UC тощо.
Їхня головна особливість — здатність самостійно центруватися в корпусі, компенсуючи невеликий перекіс вала, а також зручність монтажу завдяки різним способам фіксації на валу.

Будова:

Підшипник типу SA складається з:

1. Внутрішнього кільця

   • Має один розширений бурт (з боку фіксації на валу).

   • Кріпиться на валу за допомогою ексцентрикового кільця з фіксувальним гвинтом.

   • Такий спосіб забезпечує надійне з’єднання без необхідності шпонки або шліців.

2. Зовнішнього кільця

   • Має сферичну зовнішню поверхню, яка встановлюється у відповідну сферичну посадку корпусу.

   • Завдяки цьому підшипник може самоустановлюватися (до 2–3°).

3. Тіл кочення (кульки) — розміщені між кільцями в сепараторі.

4. Ущільнення

   • З двох боків (2RS) — для захисту від пилу, вологи, бруду.

   • Часто додатково мають захисні шайби (щитки).

Принцип роботи:

Підшипник монтується у сферичне гніздо корпусу (UCP, UCF, UCFL тощо).
При обертанні вала кульки котяться між кільцями, а сферична поверхня зовнішнього кільця дозволяє компенсувати невелике відхилення осі вала, зберігаючи рівномірний розподіл навантаження.
Ексцентрикове кільце забезпечує надійну фіксацію підшипника на валу.

Переваги:

• Самоустановлення при перекосі вала

• Простий монтаж і демонтаж без додаткових деталей

• Надійна фіксація завдяки ексцентриковому кільцю

• Захист від пилу і вологи (ущільнення 2RS)

• Можливість роботи при помірних швидкостях і навантаженнях

• Підходять для корпусних вузлів різних типів (UCP, UCF, UCFL, UCT тощо)

Недоліки:

• Сприймають помірні навантаження (менше, ніж роликові)

• Не рекомендуються для високих швидкостей обертання

• Потребують періодичного змащення

• Ексцентрикове кріплення — не для реверсивних (змінних напрямів) обертів