Корзина
+380 (67) 772-02-50
Интернет-магазин подшипников и ремней NUNJ
Корзина

Подшипники самоустановочные типа SA

Подшипники самоустановочные типа SA — это однорядные шариковые подшипники с расширенным внутренним кольцом и сферической внешней поверхностью, которые устанавливаются в корпуса типа SB, SA, UC и т.д.
Их главная особенность - способность самостоятельно центрироваться в корпусекомпенсируя небольшой перекос вала, а также удобство монтажа благодаря различным способам фиксации на валу.


Строение:

Подшипник типа SA состоит из:

  1. Внутреннего кольца

    • Имеет один расширенный бурт (с боку фиксации на валу).

    • Крепится на валу с помощью эксцентрикового кольца с фиксирующим винтом.

    • Такой способ обеспечивает надежное соединение без необходимости шпонки или шлицев.

  2. Наружного кольца

    • Имеет сферическую внешнюю поверхность, которая устанавливается в соответствующую сферическую посадку корпуса.

    • Благодаря этому подшипник может самовосстанавливаться (до 2-3°).

  3. Тел качения (шарики) - размещены между кольцами в сепараторе.

  4. Уплощение

    • С двух сторон (2RS) – для защиты от пыли, влаги, грязи.

    • Часто дополнительно имеют защитные шайбы (щитки).


Принцип работы:

Подшипник монтируется в сферическое гнездо корпуса (UCP, UCF, UCFL и т.д.).
При вращании вала шарики катятся между кольцами, а сферическая поверхность наружного кольца позволяет компенсировать небольшое отклонение оси вала, сохраняя равномерное распределение нагрузки.
Эксцентриковое кольцо обеспечивает надежную фиксацию подшипника на валу.

в виде галереив виде списка

Преимущества:

  • Самоустановка при перекосе вала

  • Простой монтаж и демонтаж без дополнительных деталей

  • Надежная фиксация благодаря эксцентриковому кольцу

  • Защита от пыли и влаги (уплотнение 2RS)

  • Возможность работы при умеренных скоростях и нагрузках

  • Подходят для корпусных узлов разных типов (UCP, UCF, UCFL, UCT тощо)


Недостатки:

  • Способствуют умеренные нагрузки (менее, чем роликовые)

  • Не рекомендуются для высоких скоростей вращения

  • Требуют периодической смазки

  • Эксцентриковое крепление — не для реверсивных (сменных направлений) оборотов