Корпусні підшипники типу UCP

Корпусні підшипники типу UCP — це підшипникові вузли з корпусом типу “подушка” (pillow block), які складаються з самоустановлювального кулькового підшипника серії UC та роз’ємного корпусу з двома лапами для кріплення.
Це найпоширеніший тип корпусних підшипників, який використовується в різних галузях техніки — від транспортерів до сільськогосподарських машин.

Будова:

Корпусний підшипник UCP складається з:

1. Підшипника UC

   • Самоустановлювальний кульковий підшипник із сферичною зовнішньою поверхнею, що дозволяє компенсувати невеликий перекіс вала (до 2–3°).

   • Має розширене внутрішнє кільце з фіксувальними гвинтами або ексцентриковим кільцем для кріплення на валу.

   • Ущільнений із двох боків (2RS) для захисту від пилу й вологи.

   • Може мати тавотницю (маслянку) для змащення.

2. Корпусу типу P (Pillow block)

   • Виконаний із чавуну, сталі або алюмінію, має дві монтажні лапи для болтового кріплення до горизонтальної поверхні (станини, плити, рами).

   • Корпус має сферичне гніздо, у яке вставляється підшипник UC.

   • У конструкції передбачено отвір для подачі мастила.

Принцип роботи:

Підшипник вставляється у корпус через сферичну посадку, що забезпечує самоустановлення та плавну роботу навіть при невеликих перекосах вала.
Корпус кріпиться болтами до основи, а вал проходить крізь внутрішнє кільце підшипника.
Такий вузол легко монтується, змащується і замінюється без складних інструментів.

Переваги:

• Простий і швидкий монтаж

• Самоустановлення при перекосі вала

• Надійне кріплення завдяки двом лапам

• Добра герметичність і захист від пилу та вологи

• Можливість регулярного змащення

• Універсальність і широкий вибір розмірів

Недоліки:

• Потребують періодичного обслуговування мастилом

• Не призначені для надвисоких швидкостей або ударних навантажень

• Займають більше місця, ніж фланцеві аналоги (UCF, UCFL)